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        火車上的水怎么來的,你造嗎?

        火車上的水是怎么來的?不知小伙伴們有沒有想過這個問題?小編曾經一度認為火車上的水是通過不斷循環來的,結果發現自己好天真。

        在每列火車背后都有上水工人這樣一群人的存在。

        他們每天要在鐵軌的碎石道上步行20多公里的道路,為了讓列車有水可用,讓乘客在寒冷的冬日里能喝上一杯熱水,而不顧凜冽的寒風,親手給每節車廂的水箱接上一根一根的管子,給車廂注滿水。上水工人們就是在這樣惡劣的環境下,日復一日的完成每一道工序。用上水工們的話說就是“夏天一身汗,冬天一身冰”。

        但是很多乘客都不知道“上水工”這個工種,卻時時刻刻都在享受著他們的供給?;疖囷嬘盟?,廁所沖水,洗手,廚房餐車等等,如果沒有他們的存在,試想缺水十幾個小時是一種怎樣的體驗。

        跟普速列車相比,給高鐵上水工作密度更大,“一般站停時間短,20分鐘左右的時間要上16節車廂,速度必須得快”。高鐵區的軌道挨著軌道,腳下的障礙物也多,所以安全一定要放在重要位置。作業完畢,復檢完畢后,在從線路里面出來,等待下一輛車進來。由于站停時間短,上水工們也來不及回去休息,“有時冬天帶過來的水,還沒來的及喝就已經冰涼冰涼的了?!钡搅讼奶?,上水區的環境又熱又臟,在由鋼軌、水泥軌枕和砟石倒組成的線路間,除了太陽的炙烤,還有機車空調吹出的熱氣,廢氣,有時那狹窄空間里的溫度能達到60度以上,也真是應了那句話“夏天一身汗,冬天一身冰”。

        火車上每一滴水都包含了上水工的辛勤付出,作為旅客,我們沒有理由浪費。當然,不僅僅是火車上的水,生活中的每一滴水,都需要我們珍惜。福能達空氣制水機,無需水源,它的使用不僅大大節省了水資源的利用,也大大減少塑料瓶子的使用,有利于節能環保;而且在生產飲用水的同時,也清潔與干燥空氣,使家居環境更健康。

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